Jokainen, joka johtaa yli 50-kerroksisia projekteja, tietää, että tuuli ei ole asia, jota käsittelet myöhemmin-sein yleensä ohjaa koko verhoseinän suunnittelua. Korkeissa rakennuksissa tuulivoimat usein ylittävät seismiset ja kuolleet kuormat. Mitä korkeampi torni, sitä voimakkaampi paine, ja imu kulmia ja reunoja pitkin voi osua lähes kaksinkertaiseen tasoon verrattuna tasaisilla alueilla (se on suoraan ASCE 7:stä). Tyypilliset suunnittelupaineet ovat 1,4–2,9 kPa, ja jos olet taifuuni- tai hurrikaanivyöhykkeellä, odota näiden lukujen nousevan edelleen.

Vakioalumiiniset{0}}rungot eivät yksinkertaisesti kestä tällaista rangaistusta ilman liiallista taivutusta. Kun ne taipuvat liikaa, lasipaneelit ovat vaarassa halkeilla, tiivisteet rikkoutuvat, liitokset kuluvat ja vesi pääsee lopulta sisään. Tulos? Toistuvat korjaukset, korkeammat energialaskut, koska lämmönsäätö menee ulos ikkunasta, projektien viiveet ja budjetit hajoavat. Vielä pahempaa on, että turvallisuus vaarantuu, ja maineesi kaupunkien täynnä olevilla markkinoilla kärsii. Haluat puhtaat näkölinjat,{5}}pitkän aikavälin luotettavuuden ja järjestelmän, joka toimii vuodesta toiseen-muuttumatta huoltopainajaiseksi.

Älykkäämpi tapa on lisätä lujat{0}}teräsosat alumiinirunkoon ja peräpeiliin. Sielläpinnoitetut teräskelatTule sisään. Olemme teräskelojen valmistaja ja kauppias ja toimitamme materiaalia, joka soveltuu erityisesti näihin vahvistustehtäviin. Meidänkorkea-sinkki- ja galvalumiinipinnoitteet (alumiini-sinkkiseos)tarjoavat erinomaisen korroosionkestävyyden-paljon paremmin kuin tavalliset galvanoidut kerrokset, erityisesti lähellä rannikkoa tai kosteissa ilmastoissa. Nämä pinnoitteet kestävät hyvin käsittelyn ja valmistuksen aikana ja kestävät naarmuja ja kuoriutumista, joten teräs säilyttää suojamuurin aina lopulliseen kokoonpanoon asti.

Kun verhoseinien valmistajat käyttävät käämejämme jäykistysosien valmistukseen, hybridi-alumiini-teräsrakenne saavuttaa huomattavan jäykkyyden ja{1}}kuormankestävyyden. Taipumat pysyvät mukavasti L/175 - L/240 välillä jopa äärimmäisissä puuskissa. Tämän ylimääräisen jäykkyyden ansiosta voit myös käyttää suurempia lasipaneeleja ohuemmalla kehyksellä, mikä antaa rakennukselle tyylikkään, modernin ilmeen samalla kun se pysyy tukevasti kovaa tuulta vastaan. Ja koska teräs ylittää alumiinin taivutuskestävyyden suhteen, voit usein vähentää kehyksen kokonaispainoa verrattuna yli-kokoisiin alumiinivaihtoehtoihin-, mikä tarkoittaa vähemmän kuormitusta päärakennejärjestelmään.
Tässä on mitä se tarkoittaa selkeästi. Pienempi taipuma pitää lasin tukevasti paikoillaan ja pidentää tiivisteen käyttöikää. Vähemmän korjauksia tarvitaan, koska vahvempi runko kestää väsymishalkeilua ja vesivuotoja. Asianmukaisilla lämpökatkoilla ja tiiviillä tiivisteillä kirjekuori pysyy kuivana ja energia-tehokkaana.Meidän päällystetyt kelattäyttävät AISC 360- ja ASTM-korroosiostandardit, ja tuloksena oleva vahvistettu verhoseinä täyttää ASCE 7 -tuulisäännökset ja ASTM E330 -testausvaatimukset-, joten koodihyväksynnän saaminen on paljon sujuvampaa.

Todelliset projektit tukevat tätä. Hongkongin 118{2}}tarinaisessa International Commerce Centerissä käytettiin teräsvahvisteista-runkoa, ja se tuli Super Typhoon Mangkhutin läpi ilman tiivisteongelmia ja hallittua liikettä. Dubain Burj Khalifa luotti myös hybridikehykseen, joka oli sidottu sen rakenteelliseen ytimeen, ja pitkäaikaiset-tiedot osoittavat alhaisia ylläpitokustannuksia ja vakaata suorituskykyä ankarissa myrskyissä. Molemmissa tapauksissa lujiteteräs teki kaiken eron,{7}}ja korkeasinkin- ja galvanoidulla pinnoitteellamme päällystetyt kelamme tarjoavat juuri tällaisen suorituskyvyn.
Tarjoamme laajan valikoiman paksuuksia, leveyksiä ja pinnoitepainoja suunnittelutarpeidesi mukaan. Olitpa verhoseinien valmistaja, urakoitsija tai omistaja, kelamme tarjoavat lujuuden ja kestävyyden, jota tarvitaan kovien tuulien kesyttämiseen-mutkauttamatta suunnitteluasi. Se on luotettava, kustannustehokas-vaihtoehto, joka maksaa itsensä takaisin rakennuksen koko käyttöiän ajan. Juuri näin korkea-tuuli korkea-lisää kysyntää.