IEC 60826:2017 on keskitie. Sen vertailutuuli (V_R) määritellään 10-minuutin keskiarvoksi 10 metrin korkeudessa, ja yhdistelmätekijä sisältää jo maaston epätasaisuuden. Samassa rannikkotapauksessa IEC-paneelimenetelmä tuotti välituloksia, lähempänä kiinalaisia arvoja, kun tuulen perusnopeus oli säädetty vastaavaan luotettavuusluokkaan. Metodologinen vastakohta on selvä. Kiinalainen käytäntö luottaa edelleen äärimmäiseen-arvotyypin I jakelu- ja jännitteestä{20}}riippuvaisiin palautusjaksoihin (30 vuotta 110–330 kV, 50 vuotta 500–750 kV). ASCE 74 käsittelee 100 vuoden MRI:tä oletuksena ja sisältää selkeät liitteet alamäki- ja tornadokuormitusilmiöistä, joita kiinalaiset standardit käsittelevät pääasiassa alueellisten vahvistustekijöiden kautta.
Nämä numeeriset aukot syöttävät suoraan teräksen valintaan. Suuremmat huippuvoimat vaativat sekä paksuuden että lujuuden yhteensovittamista. Kahdessa tutkimassani Guangdongin projektissa suunnittelutuulen lisääminen 12–15 % työnsi useita kriittisiä jalkaosia 12 mm:n Q345-kulmista 14 mm:iin tai Q420:een eniten kuormitetuissa paneeleissa. Sama säätö Sichuanin vuoristoalueella, jossa paikallinen topografia voimistaa tuulia, pakotti lisäjäykisteen paksuuden pitämään nurjahdussuhteet rajoissa. Käyttämälläkuumasinkitty{0}}rakenneteräsOikea laatu ja poikkileikkaus takaavat, että galvanoitu pinnoite pysyy ehjänä valmistuksen jälkeen samalla kun se tuottaa vaaditun myötörajan hallitsevassa kuormitusyhdistelmässä.
Yleisimmät sudenkuopat, jotka johtavat tuulen{0}}aiheuttamiseen romahtamiseen, ovat vähemmän itse koodeissa kuin niiden soveltamisessa. Luottaminen yhteen "hallittavaan" tuulen suuntaan, joka on otettu tasaisista-maastokartoista, aliarvioi leikkausvoiman monimutkaisessa topografiassa. sekä DL/T 5551 että ASCE 74 vaativat tarkistuksia 0 asteessa, 45 asteessa / 60 asteessa ja 90 asteessa, mutta voima{9}}kerrointaulukot perustuvat edelleen 1970-luvun tuulitunnelityön{12}}lujuus{10}}suhdekäyriin. Paikallisten suuntaspektrien riittämätön huomioiminen tai johtimen vastuksen vaikutuksen aliarviointi-käänteisen virtauksen alla voi jättää rakenteeseen riittämättömän varauksen. Kolmen viimeaikaisen hankkeen (kaksi rannikkoa, yksi vuoristoinen) vierekkäiset uudelleenlaskelmat käyttämällä DL/T 5551-2018 luvussa 6, ASCE MOP 74 luvuissa 2–3 ja IEC 60826 liitteessä B julkaistuja kaavoja, vahvistivat, että konservatiiviset turvallisuustiedot ovat aina mukana ilman eristävää aluetta.
Kun paksuus, laatu ja pinnoite sovitetaan todelliseen tuulijärjestelmään, joka on johdettu hallitsevasta koodista, progressiivisen romahtamisen riski äärimmäisissä olosuhteissa laskee jyrkästi. Toimitamme projekteille, jotka kohtaavat usean-koodin noudattamista tai taifuuni-alttiita käytäviälujaa{0}}sinkittyä terästäTäysi tehtaan sertifikaatit ja pinnoitusdokumentaatio on yhdenmukaistettu valitun suunnittelustandardin mukaisesti. Ota yhteyttä tarkistaaksesi jäsenten aikataulut tuulen-kuormakuormaasi vasten.
